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道路交通信號燈（dēng）:控製信號方法哪3種(重要知識)
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交通信號燈是現在道路路麵上（shàng）運行最（zuì）常見的交通設備了，目前幾乎在所有的交通路口都（dōu）會看（kàn）到交通信號燈，但是卻很少有（yǒu）人知道交通信號燈（dēng）控製交通信號方法是什麽？在這裏，江蘇龍（lóng）澤交通廠家的小（xiǎo）編就為大家介紹下這些非常重要的知識點，交通（tōng）信號燈有哪3種控（kòng）製方法？
讓（ràng）專（zhuān）業交通信號燈生產廠家為您揭曉（xiǎo）吧~
在道路上的交叉口交通信號控製機均按事先設定（dìng）的配時方案運行，也稱定周期控製。一天隻用一個配時方案的稱為單段式（shì）定時控製；一（yī）天按不同時段的交通量采用幾個配（pèi）時方案的稱為多（duō）段式（shì）定時控製（zhì）。最基本的控製方（fāng）式是單個交叉口的定時控製。線控（kòng）製、麵控製也都可用定時控製的（de）方式，也叫（jiào）靜態（tài）線（xiàn）控係統、靜態麵控係統。
2.道路交通信號燈的感應（yīng）控製
感應控製是在交叉口（kǒu）進口道上設置（zhì）車（chē）輛（liàng）檢測器（qì），交通信號燈配時方案由計（jì）算機或智能化（huà）信號控製機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的（de）一種（zhǒng）控製方式。感應控製的基本方式是（shì）單個交叉口得感應控製，簡稱單點控製感應控製。單點感應控製隨檢測器設置方式的不同可分為（wéi）半感應控製和全感應（yīng）控製。
3.道路交通信號燈的自適應控（kòng）製（zhì）
把交通係統作為一個不確定係統（tǒng），能（néng）夠連續測量（liàng）其狀態，如車流量、停車次數、延誤時間、排隊（duì）長度等，逐漸（jiàn）了解和掌握對（duì）象，把他們與希望的動態特（tè）性進（jìn）行比較，並利用差值以改變係（xì）統的可（kě）調參數或產（chǎn）生一個控製，從（cóng）而保證不論環境如何（hé）變化，均可使控製效果達到（dào）最（zuì）優或次優控製的一種控製方式。
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