交通信號燈控製係統（tǒng）工作原（yuán）理
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交通信號燈控製係統工作原理
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交通信號燈控製（zhì）係統主要（yào）由控製器（qì）、定時（shí）器、譯碼器（qì）和秒脈衝信號發生器（qì）等部分組成。秒脈衝發生器是該係統中定時器和控製（zhì）器的標準時鍾信號源，譯碼器輸出兩組信號燈的控製信號，經驅動電路後驅（qū）動信號燈工作，控製器是係（xì）統的主要部分，由它控製定時器和譯碼器的（de）工作。
（1）定時器
定時器由與係（xì）統秒脈衝（由（yóu）時鍾脈衝產生器提供）同（tóng）步的計數器構成，要求計數器在狀態信號ST作用下，首先清（qīng）零，然後在時（shí）鍾脈衝上升沿作（zuò）用下（xià），計數器從（cóng）零開始進行增1計數，向控製器提（tí）供模5的定時信號TY和（hé）模25的定時信號（hào）TL。
計（jì）數器選用集成電（diàn）路74LS163進行設（shè）計較簡便。74LS163是4位二進製同步計數器，它具有（yǒu）同步（bù）清零、同步置數的功能。是低電平（píng）有效的同步清（qīng）零輸入端， 是低電平有效才同步並行置（zhì）數控（kòng）製端，交（jiāo）通燈的ASM圖數控製端，CO是（shì）進位輸出端，D0～D3是並行數據輸入端，Q0～Q 3是數據（jù）輸出端。由兩片74LS163級（jí）聯組成的定時器電路。
（2）控製器（qì）
控製器是交通管理的核心，它應該（gāi）能夠按照（zhào）交（jiāo）通（tōng）管理規則控製信（xìn）號燈工（gōng）作狀態的轉換。從ASM圖可以列出（chū）控（kòng）製器的狀（zhuàng）態轉換表，如表12、3所示。選用（yòng）兩個D觸發器FF1、FFO做為時序（xù）寄（jì）存器產生 4種狀態，控製器狀態轉換的（de）條件為TL和TY，當控製器處於Q1n+1Q0n+1= 00狀態時，如果TL= 0，則控製器保持在00狀態；如果，則控製器轉換到Q1n+1Q0n+1= 01狀態。這兩種（zhǒng）情（qíng）況與條件TY無關，所以用無關項"X"表示。其（qí）餘情況依次類推，同時（shí）表中還列（liè）出了狀態轉（zhuǎn）換信號ST。
（3）譯碼器
譯碼器的主要任務是（shì）將控（kòng）製器的輸出 Q1、 Q0的4種工作（zuò）狀態，翻（fān）譯（yì）成甲、乙車道上6個信號燈的工作狀態。
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